隧道作為一類獨(dú)特的管道式建筑結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部空間相對(duì)有限且封閉，因此，穿越隧道的車輛排放的廢氣若未能得到及時(shí)有效的處理，將會(huì)導(dǎo)致一氧化碳（CO）和懸浮顆粒物濃度上升，這不僅影響隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，更直接威脅到過(guò)往車輛的駕駛員及維護(hù)人員的身體健康和生命安全。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，COVI系列產(chǎn)品被設(shè)計(jì)出來(lái)，該系列產(chǎn)品專門設(shè)計(jì)用于實(shí)時(shí)采集隧道內(nèi)的可見光強(qiáng)度（VI）和一氧化碳濃度（CO）等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并及時(shí)傳輸給交通管理部門。

這些數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，對(duì)于指導(dǎo)隧道的通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)作和確保道路交通的安全通行具有重要意義。 通過(guò)VICO系列產(chǎn)品的應(yīng)用，隧道管理部門能夠掌握隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量狀況，并根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)調(diào)整通風(fēng)策略，有效降低污染物濃度，保障隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，從而為過(guò)往車輛提供一個(gè)更加安全、健康的通行環(huán)境。這也有助于提高隧道維護(hù)工作的效率和安全性，確保隧道管理人員的健康與安全。

FT-SDN1檢測(cè)儀采用透射原理進(jìn)行工作，通過(guò)發(fā)射器和接收器的相對(duì)位置安裝，并利用支架固定以確保對(duì)準(zhǔn)。設(shè)備發(fā)出的高聚焦光束在3米距離的反射器間往返，形成一條檢測(cè)路徑，實(shí)際檢測(cè)距離為6米。當(dāng)光束通過(guò)隧道中的塵埃時(shí)，其強(qiáng)度會(huì)減弱，接收器捕獲這一變化并將其轉(zhuǎn)換為測(cè)量數(shù)據(jù)。檢測(cè)儀具備智能補(bǔ)償功能，當(dāng)光學(xué)鏡頭受到污染時(shí)，能夠自動(dòng)調(diào)整增益，確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，減少維護(hù)頻率。

推薦閱讀：負(fù)氧離子傳感器原理