當(dāng)前公路建設(shè)期間，按照設(shè)計(jì)要求，多數(shù)路段已安裝道路氣象站與大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x。其中，道路氣象站主要用于收集降雨、降雪、強(qiáng)風(fēng)等環(huán)境氣象信息，大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x則負(fù)責(zé)獲取能見(jiàn)距離數(shù)據(jù)。而針對(duì)路面自身的氣象特征，像路面積水、路面積雪、路面冰凍、路面高溫等情況，可以選擇風(fēng)途推出的路面狀況傳感器。

風(fēng)途不僅能生產(chǎn)道路氣象站和大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x，還專門推出了針對(duì)路面監(jiān)測(cè)的路面狀況傳感器。這款路面狀況傳感器功能十分全面，能精準(zhǔn)測(cè)量多項(xiàng)關(guān)鍵的路面參數(shù)，具體包括路面溫度、路面狀態(tài) ——比如干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、有雪等不同類型，還有積水厚度、結(jié)冰厚度、積雪厚度以及路面濕滑程度，完全覆蓋了路面氣象特征監(jiān)測(cè)的核心需求。

在智能交通系統(tǒng)里，路面狀況傳感器是非常重要的一部分。它在監(jiān)測(cè)時(shí)效性上優(yōu)勢(shì)明顯，當(dāng)路面剛開(kāi)始形成微量冰晶的初期，這款路面狀況傳感器就能監(jiān)測(cè)到這種變化，并且完成精準(zhǔn)測(cè)量。這為道路狀況分析提供了很有價(jià)值的早期預(yù)警，能幫助相關(guān)部門提前預(yù)判路面可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

除此之外，風(fēng)途路面狀況傳感器提供的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，還能為后期路面清理與維護(hù)工作提供可靠依據(jù)。就拿積雪清理來(lái)說(shuō)，工作人員可以根據(jù)路面狀況傳感器測(cè)量出的準(zhǔn)確積雪厚度，合理計(jì)算并確定溶雪劑的投放數(shù)量——既不會(huì)因?yàn)橥斗胚^(guò)多造成浪費(fèi)，也不會(huì)因?yàn)橥斗胚^(guò)少影響除雪效果，讓路面維護(hù)工作更科學(xué)、更高效，這也充分體現(xiàn)了路面狀況傳感器在公路養(yǎng)護(hù)中的重要作用。