在隧道的運(yùn)營管理中，安全是重中之重的。而能見度以及隧道內(nèi)外的亮度情況，對(duì)駕駛員的視覺體驗(yàn)和行車安全有著直接影響。因此，一系列專業(yè)的檢測儀器被應(yīng)用在隧道內(nèi)，接下來小編介紹三種隧道必備的設(shè)備。

一，隧道能見度檢測儀

FT-SDN1 能見度檢測儀用于實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)能見度狀況。它依據(jù)透射原理工作，發(fā)射 / 接收器和反射器相對(duì)安裝，通過支架固定并精確對(duì)準(zhǔn)。光學(xué)部件發(fā)出高聚焦光束，形成檢測光束，安裝距離間隔 3 米，由于采用往返雙光路，實(shí)際檢測光程為 6 米。光束會(huì)因塵埃等物質(zhì)存在發(fā)生衰減，接收器接收到衰減后的信號(hào)，并將其處理為測量值，需要裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

這款檢測儀可同時(shí)或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）。它對(duì)能見度的測量分辨率高，測量不受其它雜散光源影響。針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)，能避免環(huán)境、過往車輛振動(dòng)造成無法測量的情況。它安裝、開機(jī)以及維護(hù)費(fèi)用較低，自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)，有多種輸出方式方便數(shù)據(jù)采集。內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，光學(xué)鏡頭被污染時(shí)，能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償，延長維護(hù)周期。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測能見度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)能見度過低的情況，還能監(jiān)測能見度和空氣質(zhì)量，預(yù)警隧道火災(zāi)、煙霧等緊急情況。

二，隧道洞外亮度檢測器

FT-DW1 隧道洞外亮度檢測器用于精準(zhǔn)測量隧道洞口外環(huán)境亮度。光學(xué)傳感器與智能算法，能高精度感知外界亮度變化，快速響應(yīng)亮度波動(dòng)，在強(qiáng)光、弱光、雨霧等復(fù)雜環(huán)境下也能穩(wěn)定工作，為隧道照明調(diào)控提供數(shù)據(jù)。

它能滿足隧道照明控制要求，預(yù)置控制模式的控制器會(huì)根據(jù)它提供的光源測量值，按預(yù)設(shè)參數(shù)自動(dòng)切換照明開關(guān)。其設(shè)計(jì)符合 CIE 關(guān)于隧道照明測量的要求和《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》，適應(yīng)野外惡劣工作環(huán)境。需要安裝在隧道外高度距路面 4m 左右，距隧道入口 120 - 200m 的位置，可靠性高、維護(hù)量低，使用最新微處理器技術(shù)，數(shù)字化運(yùn)行。

三，隧道洞內(nèi)照度檢測器

FT-DN1 隧道洞內(nèi)照度檢測器用于監(jiān)測隧道內(nèi)照度。它響應(yīng)速度快，能快速檢測隧道內(nèi)照度的變化，并將實(shí)時(shí)照度數(shù)據(jù)傳輸至控制系統(tǒng)，為照明調(diào)節(jié)提供依據(jù)。

該檢測器與預(yù)置多種控制模式的控制器配合?？刂破鞲鶕?jù)檢測器提供的光源測量值，按預(yù)設(shè)參數(shù)自動(dòng)切換照明開關(guān)，應(yīng)對(duì)白天不同時(shí)段光線變化，以及天氣、車流量等因素導(dǎo)致的照度改變。在設(shè)計(jì)上，它符合 CIE 關(guān)于隧道照明測量要求和《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》。堅(jiān)固耐用的外殼、良好的密封性能和抗干擾設(shè)計(jì)，能在多塵、潮濕、振動(dòng)的隧道環(huán)境中運(yùn)行。一般安裝在隧道內(nèi)指定區(qū)域墻壁上，安裝高度在 4m 左右，距隧道入口大于 10m。

以上就是隧道內(nèi)常見的三種儀器，為隧道內(nèi)良好的視覺環(huán)境和行車安全提供保障，是現(xiàn)代隧道管理中的重要設(shè)備。